EDM系列電動振動試驗系統(tǒng)
應用廣泛，可靠性高的通用系列
- 正弦推力范圍從10kN到50kN
- 良好的耳軸隔振設計，有效降低振動傳導
- 雙磁路設計，臺體漏磁小
- 自動對中系統(tǒng)，操作簡便
- 免地基可選
- 平均無故障時間（MTBF）＞ 6,000 小時
- 功率放大器噪聲低至－68dB
- 優(yōu)異的冷卻結構設計
- 配套全數(shù)字式功率放大器
- 正弦,隨機，沖擊和混合模式等試驗功能
- 滿足單軸向到三軸向不同需求
產(chǎn)品描述
EDM系列電動振動試驗系統(tǒng)具有頻率范圍寬、指標優(yōu)異、可靠性高、操作簡單等諸多優(yōu)點，目前此系列有多種型號規(guī)格可供選擇。
激振力范圍從10kN到50kN，最大負載從300kg到1,000kg。 廣泛應用于航空、 航天、 電子、 汽車、 運輸、質檢、高校科研等行業(yè)。
系統(tǒng)組成
基于先進的閉環(huán)單軸或多軸振動控制器，低噪聲、免地基設計的振動臺體，全數(shù)字式模塊化、最新IGBT先進技術功率放大器三大部件組成，能夠精確的模擬真實的振動、沖擊激勵對試件可靠性的作用。
應用領域
常規(guī)振動試驗
道路交通類：道路車輛電子電氣設備、軌道交通機車車輛設備與裝置、汽車零部件等；
計算機類：電腦、顯示屏、主機、電腦元器件、醫(yī)療設備等精密儀器等；
電子通信類：手機、射頻器、電子通信元器件等，PCB、PCBA；
電器類：家電、燈具、變電器等各類家電電器設備、儀器儀表、醫(yī)療器械；
其他：包裝箱、運輸設備等；
GB/T 2423.10、GB/T 2423.11、GB/T 2423.35、GB/T 2423.36、ISO 8318-2000、ISO 16750-3等；
包裝運輸振動試驗
GB/T 4857.7-2005包裝 運輸包裝件基本試驗 第7部分：正弦定頻振動試驗方法；
GB/T 4857.10-2005包裝 運輸包裝件基本試驗 第10部分：正弦變頻振動試驗方法；
GB/T 4857.23-2003包裝 運輸包裝件 隨機振動試驗方法；
地震模擬試驗
YD 5083-2005 電信設備抗地震性能檢測規(guī)范；
YD 5096-2005 通信用電源設備抗地震性能檢測規(guī)范；
HAF J0053-1995 核電設備抗震鑒定試驗指南；
| EDM系列電動振動試驗系統(tǒng)參數(shù) | |||||
| 系統(tǒng)型號 | EDM-1000 | EDM-2000 | EDM-3200 | EDM-3200LT | EDM-5000 |
| 正弦推力（kN） | 10 | 20 | 32 | 32 | 50 |
| 頻率范圍（Hz） | 5-3000 | 5-3000 | 5-2500 | 5-2500 | 5-2500 |
| 最大位移（mm） | 51 | 51 | 51 | 51 | 51 |
| 最大速度（m/s） | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| 最大加速度（m/s²） | 981 | 981 | 981 | 981 | 981 |
| 動圈直徑（mm） | 240 | 320 | 320 | 370 | 445 |
| 運動等效質量（kg） | 10 | 20 | 32 | 32 | 50 |
| 臺面螺釘尺寸 | M10 | M10 | M10 | M10 | M12 |
| 最大載荷（kg） | 300 | 300 | 500 | 500 | 1000 |
| 功放型號 | VSA-D123A | VSA-D243A | VSA-D323A | VSA-D323A | VSA-D563A |
| 最大輸出功率（kVA） | 12 | 24 | 32 | 32 | 56 |
| 信噪比（dB） | >70 | >70 | >70 | >70 | >70 |
| 功放效率 | >93% | >93% | >93% | >93% | >93% |
| 風機型號 | PBL-W10 | PBL-W20 | PBL-W30 | PBL-W30 | PBL-W50 |
| 風機功率（kW） | 4 | 7.5 | 7.5 | 7.5 | 22 |
| 系統(tǒng)工作環(huán)境要求 | EDM-1000 | EDM-2000 | EDM-3200 | EDM-3200LT | EDM-5000 |
| 溫度（℃） | 0-40 | ||||
| 濕度 | 0-90%,不結露 | ||||
| 電源 | 3相AC/380V±10%，50Hz | ||||
| 功率 | 26kVA | 40kVA | 65kVA | 65kVA | 90kVA |
廣東某汽車廠商購買的三噸臺，主要用于汽車零部件的振動試驗
汽車是由各類零部件組成的復雜機電系統(tǒng)，而這些零部件在汽車壽命期內(nèi)，需要經(jīng)受嚴苛的貯存和使用環(huán)境，包括溫濕度、光照、雨淋、腐蝕、振動、沖擊、碰撞等環(huán)境因素，從而考驗汽車電子的可靠性。另一方面，一旦汽車零部件發(fā)生失效，產(chǎn)生召回事件，所產(chǎn)生的損失或者成本是遠遠大于前期投入可靠性研發(fā)的成本，因此有必要在DV/PV階段，進行大量的環(huán)境可靠性試驗，確保各類汽車電子產(chǎn)品穩(wěn)定可靠。
浙江某研究院客戶購買的3噸臺，主要用于試驗件的振動研究
浙江某質檢中心購買的5噸臺，主要用于試驗件的質檢
陜西某車輛零部件企業(yè)購買的5噸臺，主要用于車輛零部件的振動試驗
西南某電連接器企業(yè)購買的5噸臺，主要用于電連接器的振動試驗
電纜振動試驗 |
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| 1.參照國際標準NBR13990,EAR455-11B，進行電纜耐振性能試驗 2.采用億恒科技電動振動臺，振動控制儀(VT-9008)及相關夾具組成 3.通過不同控制算法，能完成標準NBR13990，EAR455-11B規(guī)定的電纜振動試驗要求 |
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防震錘功率特性測試 |
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| 1.專業(yè)的防振錘功率特性測試軟件 2.能夠滿足國家和國際測試標準 3.從激振到數(shù)據(jù)采集分析的全套設備自主研發(fā) |
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阻尼懸架試驗系統(tǒng) |
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| 1.動力學性能標定，包括力-位移曲線，力-速度曲線等 2.阻尼器的疲勞加載試驗，試驗信號包括正弦、三角波、方波、梯形波、隨機或任意時域波形 3.雙橫梁的懸架系統(tǒng)減震性能試驗，簧上和簧下質量獨立調節(jié) |
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